冬季電池使用的注意事項，4大要點請牢記！

在寒冷的冬季，關于鋰離子電池續航縮水、充電速度變慢的報道不在少數，原因在于低溫會對鋰電池形成較大影響，電池在低溫下的續航折損是由來已久的問題。

目前市面上絕大多數的電動汽車、甚至是電子數碼產品，使用的都是鋰電池，比如手機一到冬天電量就消耗的特別快，純電動車的電池也是一樣的道理，可見電池在低溫和常溫下的性能特征是不盡相同的。而之所以存在這樣的差異，主要是因為溫度的變化影響了鋰電池內部產生的化學反應。

鋰電池在電極／電解液界面上的電化學反應與環境溫度有關。低溫下，電解液的粘度降低。導電性下降，活性物質的活性也會降低。會使電解液的濃度差變大，極化增強，鋰離子在負極的擴散速度會更慢。容易有鋰的析出。溫度下降，電極的反應速率也下降。假設電池電壓保持恒定，放電電流降低，電池的功率輸出也會下降。

根據相關實測報告，在車用電池中，動力電池一般在低于 10°C的環境里性能會開始受到影響，但影響不大。低于 0 °C后會受到較為明顯的影響，而再往下是 －20°C為一個拐點，此時溫度對電池放電性能的影響十分顯著。

既然嚴寒低溫會對純電動車的續航里程產生一定的影響，那么有沒有什么好辦法可以避免純電動車在冬季續航減少的情況？

1、車輛停放在室內車庫中。停車時，盡量把純電動車停放在車庫中，可以減少低溫對動力電池的影響，從而能夠減少續航里程數的流失。這樣做起碼讓給純電動車的續航不至于大幅打折，不影響第二天一早兒需要用車的純電動車主。

2、選擇電池溫度較高時進行充電。低溫同樣會對電池的充電效率造成影響，因此在冬季充電時，隨用隨充的方式最好，車輛使用完畢后立即充電，此時電池溫度較高，充電效率較快，并能保證電池有效充滿。

此外，冬季充電時盡可能找到室內充電樁，如果實在沒有室內充電條件，那么最好選擇在白天溫度最高的時候進行室外充電，這樣有利于提升電池活性，減少續航里程的損失，提高充電效率并節省時間。

3、出行前給車輛進行預熱。純電動汽車與傳統燃油車熱車方法不同，在使用純電動車之前，先給電池充電預熱一下，在充電的過程當中電池會逐漸升溫，這樣存儲在動力電池包里的冷卻液會逐漸升溫，就不會出現電量“跑掉”的情況，從而提高車輛冬季性能。

4、善用動能回收系統。在駕駛愛車出門時，應注意緩加速起步，平穩行駛，盡量避免猛加速、猛減速、急剎車等激烈駕駛方式，因為激烈駕駛時，電動汽車的電池需要釋放大量的電來提升速度，從而會使電量急速下降。平緩的駕駛方式則可以盡量降低能耗，延長續航里程。

與此同時，純電動車主可多加利用動能回收系統，增加額外續航的同時還可大幅提升在冰雪路面的安全性，畢竟在雪地猛踩剎車容易讓車輛失去地面抓地力。